成功案例分享
幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步
結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達150萬，再也無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。面臨生存與償債之間的抉擇
結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。勇敢承擔，生命會為你找到出路
過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。感謝這條路上幫助過我的每個人
申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。
分享是付出的開始，助人是最終的到達
經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法
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業者表示，新飯店位子在萬華新地標「雙子星大樓」，與台鐵萬華車站共構，且距離自慰抱枕龍山寺捷運站僅3分鐘散步路程，歷經三年六個月的工程期後，即將於8月1日進行試營運。
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劉俊秀表示，台灣是海島國家，但是台灣人民對海的親近卻不如日本、英國等海島國家。海離我們很近，但我們離海很遠。也因為這樣的心態，讓很多人從來沒有去想，可以發展水路運輸系統，但是弔詭的是我們的國際商業航運如長榮海運又做得很好。
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情趣娃娃好用嗎環保團體台灣環境保護聯盟今( 13 )日召開記者會，除了公開表示支持政府推動花東鐵路建設前瞻計畫外，也呼籲政府應該將「藍色公路」納入前瞻計畫中，讓民眾往返花東地區的方式多一種選擇。
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另外也推出住房優惠，凡透過飯店官網訂房並於9月30日前入住，每房皆可獲得800元的餐飲抵用券，並再享延遲退房至晚間6點。
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凱撒飯店集團旗下新品牌「凱達大飯店?台北Caesar Metro Taipei」宣布8月1日進行試營運，首波推出「凱達芳鄰專案」，萬華區民眾可享用餐優惠，其他旅客入住則可獲得800元的餐飲抵用券，並可延遲退房至晚間6點。
首波推出的凱達芳鄰專案，設籍萬華區的民眾及附近上班族，9月底前只要出示身分證或名片上地址為萬華區，即可享百宴自助餐廳及家宴中餐廳不分平假日之午餐或晚餐85折優惠。
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今年端午連假期間蘇花公路因坍方中斷，交通部緊急投入海運疏運，這也是交通部首次啟動「藍色公路」調度，有效幫助滯留花東地區民眾北返。事後各界紛紛指出，交通部應該可以增加「藍色公路」供給量，並鼓勵民眾搭乘，而不只是等到有天災時才想到「藍色公路」。
台灣環境保護聯盟會長劉俊秀表示，從這次蘇花公路坍方就能看出「藍色公路」的重要性與靈活度，若政府能針對「藍色公路」提出有效而長遠的建設規畫，就能發揮相當大的運輸量能。但是每每提到花東交通，地方政府都只吵著要蓋高速公路，他不懂地方政府為什麼這麼排斥發展「藍色公路」。
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▲劉俊秀(圖左)表示，「藍色公路」有其重要性與靈活度，但是前瞻計畫中卻隻字未提。呼籲政府應思考發展海運交通，建置完整的海上路網。（圖／記者邱紀維攝 , 2017.07.13）
劉俊秀表示，「藍色公路」在天災造成公路阻斷時，仍可以馬上協調增加班次解決問題，顯見其重要性與靈活度，但是前瞻計畫中卻沒談到「藍色公路」，這讓他感到非常弔詭。他說，目前雖然有業者經營「蘇澳往花蓮」一周三班的航線，但仍然不夠。他呼籲交通部要好好考慮藍色公路建設，台北港、基隆港應有定期航班到花蓮港，並且利用大型船隻，讓民眾即使開車，也可以選擇開車上船，到花蓮再開下船一樣很方便，而不用擠蘇花公路。如此一來花東海上網路就完備了，民眾返鄉、遊玩也很方便。
針對有意見指出，航運的時間及搭乘成本會比較高，導致海運發展困難，劉俊秀回應，交通部可以用補貼業者方式讓成本降低，如果能以補貼的方式讓「藍色公路」的搭乘費用跟開車油費的成本壓到相近的話，相信會有更多人願意搭乘，他估計補助一年所需的花費不會超過新台幣 10 億元，比政府及北市補助公車業者的經費還便宜。
劉俊秀最後說，很多東西都是習慣問題，習慣養成以後自然就會搭了。他舉例，台北市現在有許多人寧可利用捷運、公車等大眾交通工具也不願自己開車，這樣的習慣也是花了很長的時間養成。如果政府願意支持、補助調整價格，吸引民眾去搭乘「藍色公路」，相信長期下來就能養成習慣，會有更多人願意搭乘。
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