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破紀錄的豪大雨兩周前重創日本九州，截至目前為止已知有34人罹難、7人下落不明。儘管正值日本三天連假，警消及自衛隊仍員約2000人，持續在重災區搜救失蹤民眾。而在死亡人數最多的福岡縣朝倉市，民眾今(19)日為罹難者默哀1分鐘。
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警消及自衛隊今天仍持續動員約2300人搜救，希望能趕快找到失蹤民眾。消防人員表示，正在慢慢擴大搜救範圍。而災情最慘重的福岡縣朝倉市，共有28人罹難。市公所職員及避難所內的民眾今日上午9時為罹難者默哀1分鐘。
目前福岡縣仍有約10人下落不明，從外縣市來支援的消防隊員，日前在朝倉市杷木林田地區搜尋河川週邊土石堆積區及毀損民宅，看是否有人受困其中。
朝倉市長森田俊介表示，未來的工作除了儘快找到失蹤民眾，也將全力重建家園，並協助受災民眾。朝倉市目前有791人住在8個避難所，當地市公所正加速興建臨時住宅。
7月5日，幾張上海市委書記韓正的照片在微信朋友圈流傳：韓正騎著共用單車，笑容滿面，向拍照的路人揮手示意。他還停下來，與散步的大媽們聊天，其樂融融。
根據鳳凰網報導，網上一片叫好！有網友把韓正一行稱為『魔都騎行男子天團』。
徐匯濱江與街區完美融合。
『魔都騎行男子天團』。
韓正書記也對共用單車好奇？騎了哪個牌子的單車？他怎麼付費的呢？也用手機嗎？一時間，微信朋友圈裡好不熱鬧，大家腦洞大開，各種猜想。
東姐先告訴大家，不用猜了，韓正哪家的車都騎了一遍，包括上海自家產的『鳳凰牌』也騎了，力挺國貨精品，沒有偏心哈。
徐匯濱江與街情趣內衣褲網拍模特兒區完美融合。
韓正騎著上海產的『鳳凰牌』自行車察看陸家嘴濱江段。
要說共用單車，韓正可謂真心熱愛並支持，他應該不止一次騎行了。記得今年3月的全國兩會上，有記者問韓正關於共用單車等共用經濟問題，他說：『我先表明我的態度：共用單車，我支援。這樣的一個創新舉措，我非常讚賞。』
當時，上海的共用單車投放量約45萬輛， 註冊用戶450萬，每天使用量大體超過100萬輛次，自行車生產廠家甚至來不及生產。這個新生事物短時間發展非常快，韓正說，『百姓很歡迎，社會也關注』。
韓正即興的回答很是直接：『你問我，出了一些問題怎麼看？這是發展中的問題，政府首先的態度是支持。對這種創新的舉措，政府應該予以擁抱。』韓正說：『發展中的問題同樣需要努力解決，我們要發展、要規範，並且要想辦法讓每個使用者來更好規範自己行為來使用。』
韓正當時的表態以及今天的騎行，都在表明一個觀點：共用單車已經不只是用來解決『最後一公里』問題，它應該能成為大城市既低碳、又節能的一種出行方式乃至生活方式。
浦江兩岸45公里濱江大道年底貫通，市民驚呼『美翻了』
這樣的生活方式，不僅僅事關共用單車，更在於是否有這樣的環境，能讓人自由騎行，騎行的人可以自由地大口呼吸，開心而愉悅。而上海，正在營造這樣的環境。東姐以為，這才是韓正書記親自騎行體驗的目的。
他從楊浦、虹口、黃浦、徐匯一直到浦東濱江都走了一遍。騎行的路線正是黃浦江擬全面貫通的濱江大道。把黃浦江兩岸濱江大道還給市民，是上海市委、市政府對廣大市民的鄭重承諾。
黃浦江兩岸45公里濱江通道貫通，工作量巨大，動拆遷量巨大，無數單位放棄小我，撤出江濱，成就大我，被稱為人民福祉工程。隨著工程的不斷推進，越來越長的濱江大道如詩如畫地展現，也有越來越多的市民前往漫步、騎行。
好消息還在不斷傳來。
5月以來，陸家嘴等浦東濱江部分區段貫通，漫步道、跑步道、騎行道三條『親民道』免費對外開放，道邊鮮花燦爛，行人連連叫好：『美翻了！』沿著陸家嘴濱江走來，從浦東南路一直走到東昌路碼頭附近，全程近2.5公里。三條道中，紅色跑步道喜慶醒目；深灰色騎行道時而與跑步道並行，時而分行；而距黃浦江最近的親水漫步道寬闊通暢，有的地方還設置了石階石凳，可以坐一會兒，可以看景，還可以舉行臨時的演出。
一些計劃9月底完成的專案，目前進展有力有序，洋涇濱江綠地、新華濱江綠地、楊浦大橋區域、民生碼頭、船廠濱江綠地等5個綠地專案防汛牆工程基本完成，樁基已完成40％以上，土方工程已完成50％。洋涇港橋專案鋼結構深化已完成，西岸鋼管樁沉樁完成100％，東岸二級防汛牆底板澆築完成100％。
到今年年底，23公里浦東濱江將全線貫通，其間布局著多姿多彩的景觀，各具特色。
真人娃娃圖片
陸家嘴濱江段，左邊紅色道是跑步道，右邊深灰色道是騎行道。
徐匯濱江是最先開放的濱江大道區域，在這裡，有上海市唯一一條可以驅車一覽江景的大道，貫穿整個濱江開放空間，為周邊居民的出行提供了便利，完善了道路的可達性。同時，考慮到人文景觀，路面標高5.5公尺-6.5公尺，抬高了江景視野，為驅車者提供一條視野寬闊的江景路線。此外，沿線種植梧桐、銀杏，形成林蔭大道，為來往人流提供舒適的林下空間。
在徐匯濱江，以綠色、自然為主題的自然體驗動線串聯運動跑道、預留有軌電車道，穿行於田園、濕地、森林、草原四個風格迥異的版塊，散發著自然和諧的蓬勃生氣。一路上的綠植景觀，拉近人與四季的觸點。有蔥鬱的喬木森林，有田園窪地、燈塔密林、園藝花園......結合工業遺存的自然體驗區別出心裁，將原有碼頭作了景觀改造，形成親水平台，串聯成一條頗具風情的濱水動線。
不僅要打通濱江大道，還要讓人們能夠漫步、休息、愉悅，這正是黃浦江沿線各區努力踐行的。
看看韓正笑容滿面的樣子，那些個場景也打動他了呢！
景觀優美、可漫步的地方越來越多，上海漫步的日子已經來了
其實，濱江大道也只是上海騎行、漫步的一個區域而已。為了讓更多的市民群眾能漫步騎行，上海還規劃建設了多個郊野公園。地處閔行濱江的浦江郊野公園即將開放，公園內設有濱江漫步區、森林游憩區、活力森林區、奇跡花園區、柳鷺田園區，更重要是，公園全免費，自由出入。
今後，這樣優美、可漫步的地方在上海會越來越多。
今年5月舉行的上海市第十一次黨代會在報告中承諾，未來五年，PM2.5年均濃度力爭降至40微克／立方公尺以下，消除劣V類水體，平均期望壽命保持在83歲以上。
報告還說，未來五年，上海的『建築是可閱讀的，街區是適合漫步的，公園是最宜休憩的，市民是遵法誠信文明的，城市始終是有溫度的』。以此推斷，上海的江邊、郊區、城市將來都將可以漫步。
今天，韓正書記以騎行的方式告訴大家，上海漫步的日子已經來了！這比他騎共用單車還有意思呢。
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